#OUTLANDER PHEV G 2015- + WRX S4 GT-H 2021-



#OUTLANDER PHEV G 2015- + WRX S4 GT-H 2021-
#OUTLANDER PHEV G 2015- + WRX S4 GT-H 2021-






A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : WRX S4 GT-H 2021-

название длина ширина рост
A 4695mm 1800mm 1710mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
разница +25mm -25mm +245mm
название вес колесная база Минимальный радиус поворота
A 1900kg 2670mm 5.3m
B 1590kg 2675mm 5.6m
разница +310kg -5mm -0.3m
название Объем груза сиденья минимальная высота дорожного просвета
A L 5 190mm
B L 5 135mm
разница +0L +0 +55mm





A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : WRX S4 GT-H 2021-

название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A 94kW(128PS)199Nm2359cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
разница -108kW-176Nm-28cc


название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A 14kWh 65km sec
B kWh km sec
разница +14kWh +65km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015- 18471
Сайт производителя автомобилей



















SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 10906
Сайт производителя автомобилей
Субару спортивный седан. На этот раз в продаже появился вариатор Subaru Performance Transmission (SPT), благодаря которому вы почувствуете себя АТ. В ручном режиме вы можете наслаждаться скоростью переключения, превышающей DCT. На подвеске также установлен регулируемый демпфер с электронным управлением, и значительно продвинулось электронное управление. На данный момент нет настройки МТ, поэтому мне немного одиноко, но я хотел бы на самом деле прокатиться и испытать этот недавно разработанный вариатор.




MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-

>>Сравните фотографии по наложению




SUV   MPV   Hatchback   Wagon   Sedan   Coupe


<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top