Сравните фотографии по наложению


ENGELBERG TOURER concept vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered




＜Выбор первого автомобиля＞

MITSUBISHI

ENGELBERG TOURER concept 2019 15999

＜Выбор второй машины＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10674
#ENGELBERG TOURER concept 2019 + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-



#ENGELBERG TOURER concept 2019 + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
#ENGELBERG TOURER concept 2019 + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-






A : ENGELBERG TOURER concept 2019
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

название длина ширина рост
A 5000mm 2000mm 0mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
разница +290mm +60mm -1660mm
название вес колесная база Минимальный радиус поворота
A 0kg mm m
B 2140kg 2865mm 5.7m
разница -2140kg -2865mm -5.7m
название Объем груза сиденья минимальная высота дорожного просвета
A L mm
B L 5 215mm
разница +0L -5 -215mm





A : ENGELBERG TOURER concept 2019
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
разница ---


название Мощность электродвигателя (F) Крутящий момент электродвигателя (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
разница --
название Мощность электродвигателя (R) Крутящий момент электродвигателя (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
разница --
название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A kWh km sec
B 12kWh km sec
разница -12kWh +0km +0sec



MITSUBISHI ENGELBERG TOURER concept 2019 15999
Сайт производителя автомобилей
Концепт-кар внедорожника был представлен на автосалоне в Женеве в 2019 году. Гибридный электромотор EV (PHEV) с двумя двигателями 4WD. С футуристическим взглядом и интерьером, я хочу, чтобы вы продолжили как преемник Outlander PHEV.



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10674
Сайт производителя автомобилей
Внедорожник, настроенный на Volvo XC60 Polestar. Отличие от обычного XC60 в том, что 21-дюймовые кованые алюминиевые диски выглядят круто, а золотые тормозные суппорты видны. Ширина протектора также увеличена на 40 мм, а с каждой стороны установлены дополнительные крылья по 20 мм. Сам двигатель внешне ничем не отличается от обычного XC60T8, но рама усилена, а подвеска демпферного типа производства Ohlins, что позволяет регулировать усилие демпфирования за 22 шага! Это немного дорого, но если вы хотите спортивную версию с отличием, это довольно сильный вариант.






MITSUBISHI ENGELBERG TOURER concept 2019

>>Сравните фотографии по наложению




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top