Сравните фотографии по наложению


M4 Competition Coupe vs LEVORG 1.8GT




＜Выбор первого автомобиля＞

BMW

M4 Competition Coupe 2021- 13172

＜Выбор второй машины＞

SUBARU

LEVORG 1.8GT 2020- 15975
#M4 Competition Coupe 2021- + LEVORG 1.8GT 2020-



#M4 Competition Coupe 2021- + LEVORG 1.8GT 2020-
#M4 Competition Coupe 2021- + LEVORG 1.8GT 2020-






A : M4 Competition Coupe 2021-
B : LEVORG 1.8GT 2020-

название длина ширина рост
A 4794mm 1887mm 1393mm
B 4755mm 1795mm 1500mm
разница +39mm +92mm -107mm
название вес колесная база Минимальный радиус поворота
A 1725kg 2857mm m
B 1550kg 2670mm 5.5m
разница +175kg +187mm -5.5m
название Объем груза сиденья минимальная высота дорожного просвета
A L 4 mm
B 561L 5 145mm
разница -561L -1 -145mm





A : M4 Competition Coupe 2021-
B : LEVORG 1.8GT 2020-

название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A 375kW(510PS)650Nm2993cc
B 130kW(177PS)300Nm1795cc
разница +245kW+350Nm+1198cc


название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A kWh km 3.9sec
B kWh km sec
разница +0kWh +0km +3.9sec



BMW M4 Competition Coupe 2021- 13172
Сайт производителя автомобилей
2-дверное 4-местное купе BMW. У большой и вертикально длинной решетки радиатора есть свои плюсы и минусы, но выглядит она как боец и классная. Красивый стиль 2-дверного купе жив и здоров, и в модельный ряд была добавлена модель 4WD, позволяющая вам наслаждаться более разнообразным вождением.



SUBARU LEVORG 1.8GT 2020- 15975
Сайт производителя автомобилей
Даже после полной смены модели разница во внешнем виде небольшая, но изображение стало более резким. Внутри автомобиля по центру расположен вертикальный 11,6-дюймовый центральный информационный дисплей, а измерительная панель представляет собой 12,3-дюймовый ЖК-дисплей с полным ЖК-дисплеем (класс EX), что является значительной инновацией.












BMW M4 Competition Coupe 2021-

>>Сравните фотографии по наложению




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top