Сравните фотографии по наложению


COSMO Sport vs V90 T8 Twin Engin AWD Inscription




＜Выбор первого автомобиля＞

MAZDA

COSMO Sport 1967-1972 15219

＜Выбор второй машины＞

VOLVO

V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 51890
#COSMO Sport 1967-1972 + V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
#COSMO Sport 1967-1972 + V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-



#COSMO Sport 1967-1972 + V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
#COSMO Sport 1967-1972 + V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-






A : COSMO Sport 1967-1972
B : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-

название длина ширина рост
A 4140mm 1595mm 1165mm
B 4935mm 1890mm 1475mm
разница -795mm -295mm -310mm
название вес колесная база Минимальный радиус поворота
A 940kg 2200mm m
B 2110kg 2940mm 5.9m
разница -1170kg -740mm -5.9m
название Объем груза сиденья минимальная высота дорожного просвета
A L 2 mm
B 560L 5 155mm
разница -560L -3 -155mm





A : COSMO Sport 1967-1972
B : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-

название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A --982cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
разница ---986cc


название Мощность электродвигателя (F) Крутящий момент электродвигателя (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
разница --
название Мощность электродвигателя (R) Крутящий момент электродвигателя (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
разница --
название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A kWh km sec
B 12kWh km sec
разница -12kWh +0km +0sec



MAZDA COSMO Sport 1967-1972 15219
Сайт производителя автомобилей
Мазда спортивное купе. Дизайн, напоминающий новый космический корабль, со временем не поблекнет. Это первый в мире серийный автомобиль, оснащенный роторным двигателем.





VOLVO V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 51890
Сайт производителя автомобилей
Качественное внутреннее пространство в невысоком корпусе. Поездка влажная, и я хочу водить вечно.










MAZDA COSMO Sport 1967-1972

>>Сравните фотографии по наложению




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top