เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
S2000 type S MT vs EQS 450+
<การเลือกรถคันแรก>
HONDA
S2000 type S MT 1999-2009 13315
<การเลือกรถคันที่สอง>
Mercedes-Benz
EQS 450+ 2022- 11880
A : S2000 type S MT 1999-2009
B : EQS 450+ 2022-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4135mm | 1750mm | 1285mm |
B | 5225mm | 1925mm | 1520mm |
ความแตกต่าง | -1090mm | -175mm | -235mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 1260kg | 2400mm | 5.4m |
B | 2530kg | 3210mm | 5.5m |
ความแตกต่าง | -1270kg | -810mm | -0.1m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | L | 2 | mm |
B | 610L | 5 | 140mm |
ความแตกต่าง | -610L | -3 | -140mm |
A : S2000 type S MT 1999-2009
B : EQS 450+ 2022-
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 178kW(242PS) | 221Nm | 2156cc |
B | - | - | - |
ความแตกต่าง | - | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 245kW(333PS) | 568Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 108kWh | 700km | sec |
ความแตกต่าง | -108kWh | -700km | +0sec |
HONDA S2000 type S MT 1999-2009
13315
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
รถสปอร์ต FR เปิดประทุนที่ฮอนด้าเปิดตัวในปี 2542 เครื่องยนต์ NA ขนาด 2 ลิตรได้รับความนิยมอย่างมากจากแฟน ๆ ด้วยเครื่องยนต์ที่สามารถหมุนได้ถึง 9,000 รอบต่อนาทีฉันชอบการขับขี่แบบสปอร์ต แต่ในปี 2009 มันถูกยกเลิกไป
Mercedes-Benz EQS 450+ 2022-
11880
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
EV เรือธงของเบนซ์ แม้ว่าจะเป็นสไตล์ซีดาน แต่ประตูด้านหลังเปิดได้เหมือนแฮทช์แบ็ค จึงสามารถใส่และนำสัมภาระออกได้ง่าย และความจุของช่องเก็บสัมภาระค่อนข้างใหญ่ที่ 610 ลิตร
HONDA S2000 type S MT 1999-2009
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
like! | ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|---|
13315 | HONDA S2000 type S MT 1999-2009 | 4135 | 1750 | 1285 |
13617 | HONDA S660 α MT 2015- | 3395 | 1475 | 1180 |
Back to top