เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
Macan vs CX60 PHEV Exclusive Modern
<การเลือกรถคันแรก>
Porsche
Macan 2014- 53962
<การเลือกรถคันที่สอง>
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22102
A : Macan 2014-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4695mm | 1923mm | 1624mm |
B | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
ความแตกต่าง | -45mm | +33mm | -61mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 1865kg | 2805mm | 5.98m |
B | 2100kg | 2870mm | 5.5m |
ความแตกต่าง | -235kg | -65mm | +0.5m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | 500L | 5 | mm |
B | 570L | 5 | 180mm |
ความแตกต่าง | -70L | +0 | -180mm |
A : Macan 2014-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 185kW(252PS) | 370Nm | 1984cc |
B | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
ความแตกต่าง | +45kW | +109Nm | -504cc |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 128kW(174PS) | 270Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
ความแตกต่าง | -17.8kWh | -63km | -5.8sec |
Porsche Macan 2014-
53962
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
22102
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
กลุ่มผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่รุ่นใหม่กลุ่มแรกของมาสด้า คือ CSV ขนาดกลาง ด้วยขนาดตัวถังที่ใหญ่กว่า CX-5 เล็กน้อย จึงไปได้ไกลยิ่งขึ้นในเส้นทางรถหรู ระบบส่งกำลังไม่ใช่ประเภททอร์คคอนเวอร์เตอร์ แต่มันเชื่อมต่อทางกายภาพด้วยคลัตช์ ดังนั้นฉันจึงตั้งตารอจริงๆ ว่ามันจะเป็นการขับขี่แบบไหน
Porsche Macan 2014-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
like! | ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|---|
22102 | MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- | 4740 | 1890 | 1685 |
11918 | MAZDA CX-4 2016- | 4633 | 1840 | 1535 |
14590 | MAZDA MX-30 mild hybrid 2020- | 4395 | 1795 | 1550 |
Back to top