เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ


C class sedan C200 AVANTGARDE vs EQB 350 4MATIC




＜การเลือกรถคันแรก＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10363

＜การเลือกรถคันที่สอง＞

Mercedes-Benz

EQB 350 4MATIC 2021- 15729
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + EQB 350 4MATIC 2021-



#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + EQB 350 4MATIC 2021-
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + EQB 350 4MATIC 2021-






A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : EQB 350 4MATIC 2021-

ชื่อ ความยาว ความกว้าง ความสูง
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4685mm 1885mm 1705mm
ความแตกต่าง +70mm -65mm -270mm
ชื่อ น้ำหนัก ฐานล้อ รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด
A 1660kg 2865mm 5.2m
B 2160kg 2830mm 5.5m
ความแตกต่าง -500kg +35mm -0.3m
ชื่อ ปริมาณสินค้า ที่นั่ง ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่
A 455L 5 130mm
B 110L 7 205mm
ความแตกต่าง +345L -2 -75mm





A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : EQB 350 4MATIC 2021-

ชื่อ กำลังเครื่องยนต์เบนซิน แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน การกำจัด
A 150kW(204PS)-1494cc
B ---
ความแตกต่าง ---


ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F)
A --
B 143kW(194PS)370Nm
ความแตกต่าง --
ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R)
A 15kW(20PS)208Nm
B 72kW(98PS)150Nm
ความแตกต่าง -57kW+58Nm
ชื่อ ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ ช่วงการล่องเรือ อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม
A 1kWh km sec
B 67kWh 520km sec
ความแตกต่าง -66kWh -520km +0sec



Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10363
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ซีดานเรือธงของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ด้วยการเปลี่ยนโมเดลแบบเต็ม มันได้เกิดใหม่ในบรรยากาศเดียวกับคลาส S ขนาดที่ใช้งานง่ายแม้ในญี่ปุ่นและตัวรถที่จัดการง่ายมากด้วยรัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ 5.2 ม. มีประโยชน์มากแม้เมื่อเข้าไปในที่จอดรถหลายชั้นในโตเกียว จอแสดงผลตรงกลางแนวตั้งยาว (11.9 นิ้ว) ที่ใช้ในคลาส S ใหม่ถูกจัดวางเพื่อให้นึกถึงอนาคต
เมื่อฉันได้ขึ้นขี่จริง ระบบกันสะเทือนที่เคลื่อนไหวได้สบายมากแม้จะผ่านก้าวเล็กๆ จอแสดงผลตรงกลางขนาด 12 นิ้วค่อนข้างวาว และฉันรู้สึกอึดอัดเล็กน้อย มันอาจจะรู้สึกสบายใจถ้าคุณเป็นเจ้าของและคุ้นเคยกับมันจริงๆ แต่คุณอาจไม่รู้จนกว่าจะได้ขี่มันมาเป็นเวลานาน สวิตช์บนพวงมาลัยเปลี่ยนไปใช้วิธีเซ็นเซอร์ที่ตรวจจับการสัมผัสแทนสวิตช์จริง แต่นี่เป็นความรู้สึกที่ไม่ค่อยเข้าใจความไว และจริงๆ แล้วใช้งานยาก เมื่อเร็ว ๆ นี้ การเปลี่ยนจากปุ่มจริงเป็นเซ็นเซอร์แบบสัมผัสกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ แต่ฉันไม่คิดว่านี่เป็นเทรนด์ที่ดี ถ้าความแม่นยำของความไวเพิ่มขึ้น เวลาจะรู้สึกดีกว่าปุ่มจริงหรือไม่ ...



Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC 2021- 15729
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
เร็ว ๆ นี้...






Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
<< < 1 >



Back to top