เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ


XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs etron 55 quattro




＜การเลือกรถคันแรก＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11518

＜การเลือกรถคันที่สอง＞

Audi

e-tron 55 quattro 2019- 20706
#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + e-tron 55 quattro 2019-



#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + e-tron 55 quattro 2019-
#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + e-tron 55 quattro 2019-






A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : e-tron 55 quattro 2019-

ชื่อ ความยาว ความกว้าง ความสูง
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4901mm 1935mm 1616mm
ความแตกต่าง -191mm +5mm +44mm
ชื่อ น้ำหนัก ฐานล้อ รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 2555kg 2928mm m
ความแตกต่าง -415kg -63mm +5.7m
ชื่อ ปริมาณสินค้า ที่นั่ง ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่
A L 5 215mm
B 660L 5 mm
ความแตกต่าง -660L +0 +215mm





A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : e-tron 55 quattro 2019-

ชื่อ กำลังเครื่องยนต์เบนซิน แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน การกำจัด
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
ความแตกต่าง ---


ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
ความแตกต่าง --
ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
ความแตกต่าง --
ชื่อ ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ ช่วงการล่องเรือ อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม
A 12kWh km sec
B 95kWh 436km 5.7sec
ความแตกต่าง -83kWh -436km -5.7sec



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11518
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ในฐานะที่เป็น Volvo XC60 Polestar Engineered มีเพียง 30 คันเท่านั้นที่นำเข้ามาในญี่ปุ่น โมเดลปลั๊กอินไฮบริดพร้อมซูเปอร์ชาร์จเจอร์ได้รับการทำใหม่ให้เป็นรุ่นสปอร์ต ในส่วนของระบบกันสะเทือนนั้น ได้เพิ่มอัตราสปริงสำหรับทั้งคอยล์สปริงหน้าและแหนบเรซินแนวนอนด้านหลัง และเหล็กกันโคลงก็เสริมความแข็งแกร่งด้วยเช่นกัน แดมเปอร์ถูกตั้งค่าเป็น Orleans DFV ซึ่งสามารถปรับแรงสั่นสะเทือนได้ด้วยตนเองใน 22 ขั้นตอน นอกจากนี้ยังติดตั้งสตรัททาวเวอร์บาร์เฉพาะซึ่งทำจากอลูมิเนียมหล่อเพื่อให้กลิ่นหอมของเครื่องปรับแต่ง ล้อเป็นฟอร์จ 21 นิ้ว



Audi e-tron 55 quattro 2019- 20706
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
EV แรกของ Audi มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่ด้านหน้าและด้านหลังส่วนใหญ่ขับเฉพาะด้านหลัง ระบบ quattro รุ่นใหม่ที่ขับเคลื่อนมอเตอร์ด้านหน้าตามสถานการณ์ ใช้เวลา 5.7 วินาทีในการเข้าถึง 100 กม. / ชม.




VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
<< < 1 >



Back to top