#Levante MODENA 2016- + DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-



#Levante MODENA 2016- + DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
#Levante MODENA 2016- + DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-






A : Levante MODENA 2016-
B : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-

ชื่อ ความยาว ความกว้าง ความสูง
A 5020mm 1985mm 1680mm
B 4590mm 1895mm 1635mm
ความแตกต่าง +430mm +90mm +45mm
ชื่อ น้ำหนัก ฐานล้อ รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด
A 2280kg 3005mm 5.9m
B 1940kg 2730mm 5.4m
ความแตกต่าง +340kg +275mm +0.5m
ชื่อ ปริมาณสินค้า ที่นั่ง ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่
A 580L 5 248mm
B 555L 5 195mm
ความแตกต่าง +25L +0 +53mm





A : Levante MODENA 2016-
B : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-

ชื่อ กำลังเครื่องยนต์เบนซิน แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน การกำจัด
A 257kW(350PS)500Nm2979cc
B 147kW(200PS)300Nm1598cc
ความแตกต่าง +110kW+200Nm+1381cc


ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F)
A --
B 81kW(110PS)320Nm
ความแตกต่าง --
ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R)
A --
B 83kW(113PS)166Nm
ความแตกต่าง --
ชื่อ ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ ช่วงการล่องเรือ อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม
A kWh km sec
B 13kWh 56km sec
ความแตกต่าง -13kWh -56km +0sec



Maserati Levante MODENA 2016- 10806
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
เอสยูวีรุ่นแรกของมาเซราติ โครงสร้างพื้นฐานเหมือนกับจิบลิ แม้ว่าจะกลายเป็น SUV แต่สัดส่วนที่สวยงามของ Maserati ก็ยังคงอยู่อย่างมั่นคง V6 เทอร์โบคู่ไม่มีแรงสั่นสะเทือนและให้ความรู้สึกที่ดี ฉันต้องการรถเอสยูวี แต่ฉันไม่ต้องการประนีประนอมกับเครื่องยนต์! เมื่อฉันพูดอย่างนั้น ฉันต้องการรวม Levante เป็นผู้สมัครด้วย เนื่องจากราคาเกิน 13 ล้านเยนจึงจำเป็นต้องปรึกษากับงบประมาณ ...



DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 10213
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
SUV ที่ใหญ่ที่สุดใน DS ไฟที่หมุนไปรอบ ๆ เมื่อสตาร์ทเครื่องและนาฬิกาอะนาล็อกในห้องกระตุ้นหัวใจของผู้ชาย ความสวยงามของไฟท้ายก็เป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดในโลกเช่นกัน ในฐานะที่เป็นรถหรู รู้สึกผิดหวังเล็กน้อยที่หน้าจอการนำทางมีขนาดเล็ก และมุมมองเมื่อมองลงมาที่รถจนมองไม่เห็นใกล้ๆ ตัวรถ




Maserati Levante MODENA 2016-

>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ




SUV   MPV   Hatchback   Wagon   Sedan   Coupe


<< < 1 >

ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
<< < 1 >



Back to top