เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
HARRIER PHEV vs bZ4X Z 4WD
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepTOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
14232TOYOTA
bZ4X Z 4WD 2022-
14074| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| B | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
| ความแตกต่าง | +50mm | -5mm | +10mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
|---|---|---|---|
| A | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| B | 2010kg | 2850mm | 5.6m |
| ความแตกต่าง | -60kg | -160mm | +0.1m |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 190mm |
| B | 470L | 5 | mm |
| ความแตกต่าง | -470L | +0 | +190mm |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| B | - | - | - |
| ความแตกต่าง | - | - | - |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| B | 80kW(109PS) | - | |
| ความแตกต่าง | +53kW | - |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| B | 80kW(109PS) | - | |
| ความแตกต่าง | -40kW | - |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | 18.1kWh | km | sec |
| B | 71kWh | 540km | sec |
| ความแตกต่าง | -52.9kWh | -540km | +0sec |
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
14232
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
โมเดล PHEV ของรถเอสยูวีรุ่นเรือธงของโตโยต้า Harrier สามปีหลังจากการปรากฏตัวของรุ่นไฮบริดปกติ ในที่สุด PHEV ก็ปรากฏตัวขึ้น
รูปลักษณ์เกือบจะเหมือนกับรุ่นไฮบริด และน้ำหนักก็หนักขึ้นเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ 18.1 kWh ดูเหมือนว่าจะมีราคาแพงกว่ารุ่นไฮบริดปกติประมาณ 1 ล้านเยน แต่ฉันสงสัยว่าผู้ใช้จะยอมรับหรือไม่ ในตอนแรกดูเหมือนว่าจะใช้เวลาหนึ่งปีในการส่งมอบ อย่างไรก็ตาม ฉันคิดว่ามันสมเหตุสมผลที่จะเพิ่ม 1 ล้านเยนให้กับคุณภาพของการขับขี่ EV ด้วย PHEV!
TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022-
14074
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
SUV EV คันแรกของโตโยต้า ชิ้นส่วนเรซินขนาดใหญ่ของโรงเรือนยางที่เป็นนวัตกรรมใหม่นั้นสะดุดตา พร้อมกับแบตเตอรี่ 71kWh ระยะการล่องเรือคือ 540km ในมูลค่าแคตตาล็อกซึ่งเป็นราคาที่ดี หากเป็นการเดินทางระยะสั้น คุณสามารถกลับมาได้โดยไม่เสียค่าบริการระหว่างทาง ที่น่าเป็นห่วงคือมีวิธีขายอย่างเดียวคือ KINTO (ลีส) ดีที่ขั้นตอนง่ายๆ แต่ปฏิเสธไม่ได้ว่าแพง หากคุณมีสัญญา 5 ปี โดยไม่มีเงินดาวน์และไม่มีโบนัส คุณจะต้องจ่ายประมาณ 100,000 เยนต่อเดือน ...
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top