เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
OUTLANDER PHEV G vs CROWN SPORTS SPORT Z
<การเลือกรถคันแรก>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015- 18471
<การเลือกรถคันที่สอง>
TOYOTA
CROWN SPORTS SPORT Z 2023- 6226
A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
B | 4720mm | 1880mm | 1560mm |
ความแตกต่าง | -25mm | -80mm | +150mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 1900kg | 2670mm | 5.3m |
B | 1810kg | 2770mm | 5.4m |
ความแตกต่าง | +90kg | -100mm | -0.1m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 190mm |
B | L | 5 | 160mm |
ความแตกต่าง | +0L | +0 | +30mm |
A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
B | 137kW(186PS) | 221Nm | 2487cc |
ความแตกต่าง | -43kW | -22Nm | -128cc |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 88kW(120PS) | 202Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | 14kWh | 65km | sec |
B | kWh | km | sec |
ความแตกต่าง | +14kWh | +65km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
18471
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
TOYOTA CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
6226
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ภาคที่สองของซีรีส์ Crown ของ Toyota วางตำแหน่งให้เป็นรถสปอร์ต SUV ของ Crown แพลตฟอร์มดังกล่าวใช้ TNGA GA-K แบบเดียวกับ Harrier และ RAV4 ไม่ชัดเจนอีกต่อไปว่าอะไรคือมงกุฎ .
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top