เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ


308 GT HYBRID vs ELGRAND 250 XG




＜การเลือกรถคันแรก＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 9849

＜การเลือกรถคันที่สอง＞

NISSAN

ELGRAND 250 XG 2010- 22307
#308 GT HYBRID 2022- + ELGRAND 250 XG 2010-



#308 GT HYBRID 2022- + ELGRAND 250 XG 2010-
#308 GT HYBRID 2022- + ELGRAND 250 XG 2010-






A : 308 GT HYBRID 2022-
B : ELGRAND 250 XG 2010-

ชื่อ ความยาว ความกว้าง ความสูง
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4915mm 1850mm 1815mm
ความแตกต่าง -495mm +0mm -340mm
ชื่อ น้ำหนัก ฐานล้อ รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 1910kg 3000mm 5.4m
ความแตกต่าง -250kg -320mm -0.1m
ชื่อ ปริมาณสินค้า ที่นั่ง ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่
A L mm
B L 8 140mm
ความแตกต่าง +0L -8 -140mm





A : 308 GT HYBRID 2022-
B : ELGRAND 250 XG 2010-

ชื่อ กำลังเครื่องยนต์เบนซิน แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน การกำจัด
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 125kW(170PS)245Nm2488cc
ความแตกต่าง +7kW+5Nm-890cc


ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
ความแตกต่าง --
ชื่อ ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ ช่วงการล่องเรือ อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม
A 12.09kWh 64km sec
B kWh km sec
ความแตกต่าง +12.1kWh +64km +0sec



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 9849
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
C-segment hatchback ของเปอโยต์ได้รับการเกิดใหม่ ตราสัญลักษณ์เปอโยต์ได้รับการออกแบบใหม่เช่นกัน ร่างกายใหญ่ขึ้นเล็กน้อยและดีขึ้น เป็นเวลานานแล้วที่หน้าจอการนำทางของเปอโยต์มีขนาดเล็กเล็กน้อยและฉันไม่สามารถล้างความรู้สึกของคนรุ่นเก่าได้ แต่ในที่สุดมันก็ได้รับการฟื้นฟูและรู้สึกเหมือนเป็นห้องนักบินที่ทันสมัย ประกอบกับพวงมาลัยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก ก็ทำออกมาได้สวยทีเดียว นอกจากนี้ยังมีคำสั่งเสียง แต่รู้สึกอืดไปหน่อย ด้วยการเพิ่มปลั๊กอินไฮบริดที่สามารถวิ่งได้เฉพาะกับมอเตอร์ 64 กม. การพิจารณาสิ่งแวดล้อมก็ก้าวหน้าเช่นกัน



NISSAN ELGRAND 250 XG 2010- 22307
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
รถตู้หรูของนิสสัน แม้ในรถมินิแวนตำแหน่งของร่างกายที่ต่ำก็ให้บรรยากาศที่สปอร์ตกว่าเมื่อเทียบกับ Alphard ของโตโยต้า












Peugeot 308 GT HYBRID 2022-

>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
<< < 1 >



Back to top