So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau


Commander vs ECLIPSE CROSS PHEV




＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞

Jeep

Commander 2022- 10708

＜Lựa chọn xe thứ hai＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 25727
#Commander 2022- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-



#Commander 2022- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
#Commander 2022- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-






A : Commander 2022-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

Tên chiều dài chiều rộng Chiều cao
A 4769mm 1859mm 1682mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
Sự khác biệt +224mm +54mm -3mm
Tên cân nặng chiều dài cơ sở Bán kính quay vòng tối thiểu
A 1658kg 2794mm m
B 0kg 2670mm m
Sự khác biệt +1658kg +124mm +0m
Tên Khối lượng hàng hóa ghế ngồi chiều cao đi xe tối thiểu
A L 7 mm
B 359L mm
Sự khác biệt -359L +7 +0mm





A : Commander 2022-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

Tên Công suất động cơ xăng Mô-men xoắn động cơ xăng Dịch chuyển
A --2000cc
B --2359cc
Sự khác biệt ---359cc


Tên Tăng dung lượng pin phạm vi bay Tăng tốc 0-100km / h
A kWh km sec
B 13.8kWh km sec
Sự khác biệt -13.8kWh +0km +0sec



Jeep Commander 2022- 10708
Trang web nhà sản xuất ô tô
SUV hạng trung của Jeep. Chỉ huy không quá quen thuộc nhưng đây sẽ là phiên bản thay đổi hoàn toàn của mẫu xe từng được bán tại Nhật Bản từ năm 2006 đến 2009. Mặc dù chiều dài tổng thể không quá lớn nhưng nó có ba hàng ghế và đủ chỗ ngồi cho bảy người. nhu cầu của những người muốn đi số lượng lớn trên một chiếc SUV. Tất nhiên, hệ thống kiểm soát hành trình chủ động cũng được bao gồm, và trang bị an toàn tiên tiến là hoàn hảo.



MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 25727
Trang web nhà sản xuất ô tô
SUV PHEV thế hệ thứ hai của Mitsubishi Motors. So với Outlander, nó có thân hình nhỏ hơn một chút, với hai mô-tơ giống Outlander, và pin truyền động 13,8kWh, giúp xe chạy nhẹ hơn. Dù là trang bị tối tân mang tên PHEV nhưng hơi thất vọng là đồng hồ tốc độ lại là đồng hồ analog, mang lại cảm giác không khớp.








Jeep Commander 2022-

>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Thứ tự độ dài dài nhất
<< < 1 >



Back to top