So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
CLS 450 4MATIC Sports vs XC90 Twin Engin AWD Inscription T8
<Lựa chọn ô tô đầu tiên>
Mercedes-Benz
CLS 450 4MATIC Sports 2018- 14586
<Lựa chọn xe thứ hai>
VOLVO
XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016- 15282
A : CLS 450 4MATIC Sports 2018-
B : XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-
Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
---|---|---|---|
A | 5000mm | 1895mm | 1425mm |
B | 4950mm | 1960mm | 1760mm |
Sự khác biệt | +50mm | -65mm | -335mm |
Tên | cân nặng | chiều dài cơ sở | Bán kính quay vòng tối thiểu |
---|---|---|---|
A | 1950kg | 2940mm | 5.5m |
B | 2370kg | 2985mm | 6m |
Sự khác biệt | -420kg | -45mm | -0.5m |
Tên | Khối lượng hàng hóa | ghế ngồi | chiều cao đi xe tối thiểu |
---|---|---|---|
A | 490L | 5 | 120mm |
B | L | 7 | 180mm |
Sự khác biệt | +490L | -2 | -60mm |
A : CLS 450 4MATIC Sports 2018-
B : XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-
Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
Sự khác biệt | - | - | - |
Tên | Công suất động cơ điện (F) | Mô-men xoắn động cơ điện (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
Sự khác biệt | - | - |
Tên | Công suất động cơ điện (R) | Mô-men xoắn động cơ điện (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
Sự khác biệt | - | - |
Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
Sự khác biệt | -12kWh | +0km | +0sec |
Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC Sports 2018-
14586
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một chiếc coupe 4 cửa đẹp. Số lượng đường màu đã được giảm để làm đẹp đơn giản nhất có thể.
VOLVO XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-
15282
Trang web nhà sản xuất ô tô
SUV lớn nhất của Volvo. Thân xe lớn và đẹp và bầu không khí thanh lịch trong nội thất Bắc Âu mang đến sự thư giãn tốt nhất.
Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC Sports 2018-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top