So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 vs URUS
<Lựa chọn ô tô đầu tiên>
VOLVO
XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016- 15067
<Lựa chọn xe thứ hai>
LAMBORGHINI
URUS 2018- 54303
A : XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-
B : URUS 2018-
Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
---|---|---|---|
A | 4950mm | 1960mm | 1760mm |
B | 5112mm | 2016mm | 1638mm |
Sự khác biệt | -162mm | -56mm | +122mm |
Tên | cân nặng | chiều dài cơ sở | Bán kính quay vòng tối thiểu |
---|---|---|---|
A | 2370kg | 2985mm | 6m |
B | 2200kg | 3003mm | 5.9m |
Sự khác biệt | +170kg | -18mm | +0.1m |
Tên | Khối lượng hàng hóa | ghế ngồi | chiều cao đi xe tối thiểu |
---|---|---|---|
A | L | 7 | 180mm |
B | 616L | 5 | 158mm |
Sự khác biệt | -616L | +2 | +22mm |
A : XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-
B : URUS 2018-
Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
---|---|---|---|
A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
B | 478kW(650PS) | 850Nm | 3996cc |
Sự khác biệt | -245kW | -450Nm | -2028cc |
Tên | Công suất động cơ điện (F) | Mô-men xoắn động cơ điện (F) | |
---|---|---|---|
A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
B | - | - | |
Sự khác biệt | - | - |
Tên | Công suất động cơ điện (R) | Mô-men xoắn động cơ điện (R) | |
---|---|---|---|
A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
B | - | - | |
Sự khác biệt | - | - |
Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 12kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
Sự khác biệt | +12kWh | +0km | +0sec |
VOLVO XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-
15067
Trang web nhà sản xuất ô tô
SUV lớn nhất của Volvo. Thân xe lớn và đẹp và bầu không khí thanh lịch trong nội thất Bắc Âu mang đến sự thư giãn tốt nhất.
LAMBORGHINI URUS 2018-
54303
Trang web nhà sản xuất ô tô
SUV do Lamborghini sản xuất. Chính xác trong một chiếc siêu xe SUV. Phong cách sắc nét và sự hiện diện của nó như một chiếc SUV là áp đảo.
VOLVO XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top