So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
PRIUS A vs NX450h+ F SPORT
<Lựa chọn ô tô đầu tiên>
TOYOTA
PRIUS A 2015- 20028
<Lựa chọn xe thứ hai>
LEXUS
NX450h+ F SPORT 2021- 10647
A : PRIUS A 2015-
B : NX450h+ F SPORT 2021-
Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
---|---|---|---|
A | 4575mm | 1760mm | 1470mm |
B | 4660mm | 1865mm | 1660mm |
Sự khác biệt | -85mm | -105mm | -190mm |
Tên | cân nặng | chiều dài cơ sở | Bán kính quay vòng tối thiểu |
---|---|---|---|
A | 1350kg | 2700mm | 5.1m |
B | 2010kg | 2690mm | 5.8m |
Sự khác biệt | -660kg | +10mm | -0.7m |
Tên | Khối lượng hàng hóa | ghế ngồi | chiều cao đi xe tối thiểu |
---|---|---|---|
A | 502L | 5 | 130mm |
B | 545L | 5 | 185mm |
Sự khác biệt | -43L | +0 | -55mm |
A : PRIUS A 2015-
B : NX450h+ F SPORT 2021-
Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
---|---|---|---|
A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
B | 136kW(185PS) | 228Nm | 2487cc |
Sự khác biệt | -64kW | -86Nm | -690cc |
Tên | Công suất động cơ điện (F) | Mô-men xoắn động cơ điện (F) | |
---|---|---|---|
A | 53kW(72PS) | 163Nm | |
B | 134kW(182PS) | 270Nm | |
Sự khác biệt | -81kW | -107Nm |
Tên | Công suất động cơ điện (R) | Mô-men xoắn động cơ điện (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
Sự khác biệt | - | - |
Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 0.8kWh | 1km | sec |
B | 18kWh | 90km | sec |
Sự khác biệt | -17.2kWh | -89km | +0sec |
TOYOTA PRIUS A 2015-
20028
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một người tiên phong của xe hơi lai. Tiêu thụ nhiên liệu thấp của nó vẫn là lớp học hàng đầu. Loại đầu thế hệ thứ 4 có những ưu và nhược điểm cho thiết kế.
LEXUS NX450h+ F SPORT 2021-
10647
Trang web nhà sản xuất ô tô
SUV cỡ trung của Lexus. Một chiếc SUV mang đến cảm giác sang trọng dù sở hữu kích thước không quá lớn. Với việc bổ sung plug-in hybrid, chất lượng của một chiếc xe sang đã được cải thiện.
TOYOTA PRIUS A 2015-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top