So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau


PRIUS A vs AMG SL 43




＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞

TOYOTA

PRIUS A 2015- 19132

＜Lựa chọn xe thứ hai＞

Mercedes-Benz

AMG SL 43 2022- 10756
#PRIUS A 2015- + AMG SL 43 2022-
#PRIUS A 2015- + AMG SL 43 2022-



#PRIUS A 2015- + AMG SL 43 2022-
#PRIUS A 2015- + AMG SL 43 2022-






A : PRIUS A 2015-
B : AMG SL 43 2022-

Tên chiều dài chiều rộng Chiều cao
A 4575mm 1760mm 1470mm
B 4700mm 1915mm 1370mm
Sự khác biệt -125mm -155mm +100mm
Tên cân nặng chiều dài cơ sở Bán kính quay vòng tối thiểu
A 1350kg 2700mm 5.1m
B 1780kg 2700mm 6.1m
Sự khác biệt -430kg +0mm -1m
Tên Khối lượng hàng hóa ghế ngồi chiều cao đi xe tối thiểu
A 502L 5 130mm
B 213L 4 115mm
Sự khác biệt +289L +1 +15mm





A : PRIUS A 2015-
B : AMG SL 43 2022-

Tên Công suất động cơ xăng Mô-men xoắn động cơ xăng Dịch chuyển
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 280kW(381PS)480Nm1991cc
Sự khác biệt -208kW-338Nm-194cc


Tên Công suất động cơ điện (F) Mô-men xoắn động cơ điện (F)
A 53kW(72PS)163Nm
B --
Sự khác biệt --
Tên Công suất động cơ điện (R) Mô-men xoắn động cơ điện (R)
A --
B 10kW(14PS)58Nm
Sự khác biệt --
Tên Tăng dung lượng pin phạm vi bay Tăng tốc 0-100km / h
A 0.8kWh 1km sec
B 1kWh km sec
Sự khác biệt -0.2kWh +1km +0sec



TOYOTA PRIUS A 2015- 19132
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một người tiên phong của xe hơi lai. Tiêu thụ nhiên liệu thấp của nó vẫn là lớp học hàng đầu. Loại đầu thế hệ thứ 4 có những ưu và nhược điểm cho thiết kế.





Mercedes-Benz AMG SL 43 2022- 10756
Trang web nhà sản xuất ô tô
Chiếc coupe mui trần của Mercedes-Benz. Một động cơ 2 lít 4 xi-lanh thẳng hàng và một "Bộ tăng áp khí xả điện" nhỏ nhưng sử dụng công nghệ F1, sử dụng nguồn điện 48V hybrid nhẹ để quay tua-bin tăng áp bằng điện. Vì turbo hoạt động tuyến tính, cảm giác rất tốt khi tăng tốc mà không có độ trễ turbo! Nếu mức giá vượt quá 16 triệu yên được cho phép, tôi chắc chắn muốn nó.






TOYOTA PRIUS A 2015-

>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Thứ tự độ dài dài nhất
<< < 1 >



Back to top