So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
ALPHARD HYBRID S vs COROLLA SPORTS HYBRID GX
<Lựa chọn ô tô đầu tiên>
TOYOTA
ALPHARD HYBRID S 2015- 24308
<Lựa chọn xe thứ hai>
TOYOTA
COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 17652
A : ALPHARD HYBRID S 2015-
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
---|---|---|---|
A | 4945mm | 1850mm | 1950mm |
B | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
Sự khác biệt | +570mm | +60mm | +490mm |
Tên | cân nặng | chiều dài cơ sở | Bán kính quay vòng tối thiểu |
---|---|---|---|
A | 1920kg | 3000mm | 5.6m |
B | 1360kg | 2640mm | 5.1m |
Sự khác biệt | +560kg | +360mm | +0.5m |
Tên | Khối lượng hàng hóa | ghế ngồi | chiều cao đi xe tối thiểu |
---|---|---|---|
A | 616L | 8 | 165mm |
B | L | 5 | 135mm |
Sự khác biệt | +616L | +3 | +30mm |
A : ALPHARD HYBRID S 2015-
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
---|---|---|---|
A | 112kW(152PS) | 206Nm | 2493cc |
B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
Sự khác biệt | +40kW | +64Nm | +696cc |
Tên | Công suất động cơ điện (F) | Mô-men xoắn động cơ điện (F) | |
---|---|---|---|
A | 105kW(143PS) | 270Nm | |
B | - | - | |
Sự khác biệt | - | - |
Tên | Công suất động cơ điện (R) | Mô-men xoắn động cơ điện (R) | |
---|---|---|---|
A | 50kW(68PS) | 139Nm | |
B | - | - | |
Sự khác biệt | - | - |
Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 1.6kWh | 1km | sec |
B | kWh | km | sec |
Sự khác biệt | +1.6kWh | +1km | +0sec |
TOYOTA ALPHARD HYBRID S 2015-
24308
Trang web nhà sản xuất ô tô
Vua của Toyota, MPV kích thước đầy đủ. Do kích thước và nội thất sang trọng, nó rất phổ biến như một chiếc xe gia đình và xe hơi sang trọng.
TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
17652
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một mô hình hatchback ngắn fastback phong cách. Nền tảng thế hệ mới, TNGA, đã được thông qua để mang lại một chuyến đi vững chắc.
TOYOTA ALPHARD HYBRID S 2015-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top