So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau


HARRIER PHEV vs EQC 400 4MATIC




＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13241

＜Lựa chọn xe thứ hai＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 57353
#HARRIER PHEV 2023- + EQC 400 4MATIC 2018-



#HARRIER PHEV 2023- + EQC 400 4MATIC 2018-
#HARRIER PHEV 2023- + EQC 400 4MATIC 2018-






A : HARRIER PHEV 2023-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

Tên chiều dài chiều rộng Chiều cao
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4770mm 1925mm 1625mm
Sự khác biệt -30mm -70mm +35mm
Tên cân nặng chiều dài cơ sở Bán kính quay vòng tối thiểu
A 1950kg 2690mm 5.7m
B 2495kg 2875mm 5.6m
Sự khác biệt -545kg -185mm +0.1m
Tên Khối lượng hàng hóa ghế ngồi chiều cao đi xe tối thiểu
A L 5 190mm
B 500L 5 130mm
Sự khác biệt -500L +0 +60mm





A : HARRIER PHEV 2023-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

Tên Công suất động cơ xăng Mô-men xoắn động cơ xăng Dịch chuyển
A 130kW(177PS)219Nm2500cc
B ---
Sự khác biệt ---


Tên Công suất động cơ điện (F) Mô-men xoắn động cơ điện (F)
A 133kW(181PS)270Nm
B --
Sự khác biệt --
Tên Công suất động cơ điện (R) Mô-men xoắn động cơ điện (R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
Sự khác biệt --
Tên Tăng dung lượng pin phạm vi bay Tăng tốc 0-100km / h
A 18.1kWh km sec
B 85kWh 471km 5.1sec
Sự khác biệt -66.9kWh -471km -5.1sec



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13241
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một mô hình PHEV của chiếc SUV hàng đầu của Toyota, Harrier. Ba năm sau sự xuất hiện của mô hình hybrid thông thường, PHEV cuối cùng cũng xuất hiện.
Ngoại hình gần giống với mẫu hybrid, trọng lượng nặng hơn do tăng pin 18,1 kWh. Nó có vẻ đắt hơn khoảng 1 triệu yên so với mẫu hybrid bình thường, nhưng không biết liệu nó có được người dùng chấp nhận hay không. Ngay từ đầu, có vẻ như sẽ mất một năm để giao hàng. Tuy nhiên, tôi nghĩ việc bỏ thêm 1 triệu yên vào chất lượng lái xe EV với PHEV sẽ rất hợp lý!









Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 57353
Trang web nhà sản xuất ô tô




TOYOTA HARRIER PHEV 2023-

>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Thứ tự độ dài dài nhất
<< < 1 >



Back to top