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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs GX460
<首次选车>
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11081
<第二辆车的选择>
LEXUS
GX460 2009- 16199
A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : GX460 2009-
名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
B | 4880mm | 1885mm | 1885mm |
区别 | -170mm | +55mm | -225mm |
名称 | 重量 | 轴距 | 最小转弯半径 |
---|---|---|---|
A | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
B | 2209kg | 2790mm | m |
区别 | -69kg | +75mm | +5.7m |
名称 | 货运量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 215mm |
B | L | 8 | mm |
区别 | +0L | -3 | +215mm |
A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : GX460 2009-
名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
B | - | - | - |
区别 | - | - | - |
名称 | 电动机功率(F) | 电动机转矩(F) | |
---|---|---|---|
A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
B | - | - | |
区别 | - | - |
名称 | 电动机功率(R) | 电动机扭矩(R) | |
---|---|---|---|
A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
B | - | - | |
区别 | - | - |
名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 12kWh | km | sec |
B | kWh | km | 7.8sec |
区别 | +12kWh | +0km | -7.8sec |
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
11081
汽车制造商网站
作为沃尔沃 XC60 Polestar Engineered,日本仅进口了 30 台。带有增压器的插电式混合动力车型已被改造成运动车型。悬架方面,前螺旋弹簧和后水平树脂板簧都增加了弹簧刚度,稳定器也得到了加强。阻尼器设置为奥尔良DFV,可以22级手动调节阻尼力。还安装了一个由铸铝制成的专用支柱塔杆,以散发出调音机的气味。车轮是 21 英寸锻造的。
LEXUS GX460 2009-
16199
汽车制造商网站
雷克萨斯中型SUV。它是介于LX和RX之间的型号,在日本未销售。以陆地巡洋舰普拉多(Land Cruiser Prado)为基础,它具有雷克萨斯(LEXUS)的豪华感。在2019年进行了微小的更改之后,它经历了一次重大的更改,变得更像雷克萨斯(LEXUS)一样的外观,例如更大的主轴格栅。
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
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