通過重疊比較照片


Supra SZ vs EQE 350+




＜首次選車＞

TOYOTA

Supra SZ 2019- 17761

＜第二輛車的選擇＞

Mercedes-Benz

EQE 350+ 2022- 10122
#Supra SZ 2019- + EQE 350+ 2022-



#Supra SZ 2019- + EQE 350+ 2022-
#Supra SZ 2019- + EQE 350+ 2022-






A : Supra SZ 2019-
B : EQE 350+ 2022-

名稱 長度 寬度 高度
A 4380mm 1865mm 1290mm
B 4995mm 1905mm 1495mm
區別 -615mm -40mm -205mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 1520kg 2470mm 5.2m
B 2360kg 3120mm 4.9m
區別 -840kg -650mm +0.3m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A 290L 2 118mm
B 430L 5 132mm
區別 -140L -3 -14mm





A : Supra SZ 2019-
B : EQE 350+ 2022-

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A 145kW(197PS)320Nm1998cc
B ---
區別 ---


名稱 電動機功率（R） 電動機扭矩（R）
A --
B 215kW(292PS)565Nm
區別 --
名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A kWh km sec
B 90.6kWh 624km sec
區別 -90.6kWh -624km +0sec



TOYOTA Supra SZ 2019- 17761
汽車製造商網站
與寶馬共同開發的新Supra。但是，這是一款具有豐田Ism氣息的FR純跑車。



Mercedes-Benz EQE 350+ 2022- 10122
汽車製造商網站
奔馳轎車的全電動汽車。就汽油車型而言，它對應於E級。奔馳首款平台EV專用電池EV。無格柵前罩聲稱是一款完整的電動汽車。未來已經到來的感覺是驚人的。內飾華麗得像奔馳，但畢竟駕駛座周圍的觸控式操作很難用……反應差，能不能操作就不清楚了。如果可能的話，我希望它是一個按鈕類型。行李箱是一個完全獨立的 430 升，並沒有那麼大。全長近5m，但最小轉彎半徑為4.9m。最小轉彎半徑小於 5m 的汽車甚至算不上緊湊型汽車。由於後輪胎被切割了 10 度。有了這個，您可以輕鬆地在城市中開車。
















TOYOTA Supra SZ 2019-

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