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LEAF G vs LEGEND Hybrid EX




<Primera selección de auto>

NISSAN

LEAF G 2017- 68924

<Segunda selección de coche>

HONDA

LEGEND Hybrid EX 2015- 16306








A : LEAF G 2017-
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

nombre longitud anchura altura
A 4480mm 1790mm 1540mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
diferencia -550mm -100mm +60mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1520kg 5.4m 40kWh
B 1990kg 6m kWh
diferencia -470kg -0.6m +40kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 370L 40kWh 270km
B 414L kWh km
diferencia -44L +40kWh +270km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A 110kW 320Nm
B 89kW 294Nm
diferencia +21kW +26Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 40kWh 270km 7.9sec
B kWh km sec
diferencia +40kWh +270km +7.9sec


NISSAN LEAF G 2017-
Sitio web del fabricante de automóviles
















HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-
Sitio web del fabricante de automóviles
Sedán insignia de Honda. En Norteamérica, se vendió como Acura RLX. El modelo tiene una gran reputación y un alto grado de perfección, pero no se está vendiendo bien en Japón. Los concesionarios de Honda, donde los mini autos se venden bien, están inundados de mini autos, razón por la cual los autos de lujo de Honda no se venden bien.




NISSAN LEAF G 2017-

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