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LEAF G vs LEGEND Hybrid EX




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

LEAF G 2017- 69263

＜Sélection de la deuxième voiture＞

HONDA

LEGEND Hybrid EX 2015- 16429








A : LEAF G 2017-
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

Nom longueur largeur la taille
A 4480mm 1790mm 1540mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
différence -550mm -100mm +60mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1520kg 5.4m 40kWh
B 1990kg 6m kWh
différence -470kg -0.6m +40kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 370L 40kWh 270km
B 414L kWh km
différence -44L +40kWh +270km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 110kW 320Nm
B 89kW 294Nm
différence +21kW +26Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 40kWh 270km 7.9sec
B kWh km sec
différence +40kWh +270km +7.9sec


NISSAN LEAF G 2017-
Site Web du constructeur automobile
















HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-
Site Web du constructeur automobile
La berline phare de Honda. En Amérique du Nord, il a été vendu sous le nom d'Acura RLX. Le modèle a une grande réputation et un haut degré de perfection, mais il ne se vend pas bien au Japon. Les concessionnaires Honda, où les mini-voitures se vendent bien, sont inondés de mini-voitures, ce qui explique pourquoi les voitures de luxe de Honda ne se vendent pas bien.




NISSAN LEAF G 2017-

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