通過重疊比較照片
SIENTA HYBRID vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered
＜首次選車＞
TOYOTA
SIENTA HYBRID 2015-
＜第二輛車的選擇＞
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
A : SIENTA HYBRID 2015-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4260mm | 1695mm | 1675mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| 區別 | -450mm | -245mm | +15mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1380kg | 5.2m | 0.94kWh |
| B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| 區別 | -760kg | -0.5m | -11.06kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 152L | 0.94kWh | 1km |
| B | L | 12kWh | km |
| 區別 | +152L | -11.06kWh | +1km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 54kW(73PS) | 111Nm | 1496cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| 區別 | -179kW | -289Nm | -472cc |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 0.94kWh | 1km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| 區別 | -11.06kWh | +1km | +0sec |
TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-
汽車製造商網站
帶有滑動門的時尚豐田MPV。
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由沃爾沃 XC60 Polestar 調校的 SUV。與普通XC60不同的是，21英寸鍛造鋁合金輪轂看起來很酷，金色剎車卡鉗清晰可見。胎面也加寬了 40 毫米，每側都有 20 毫米的護舷。發動機本身看起來和普通的XC60T8沒有什麼區別，但是車架經過加固，阻尼式懸架由Ohlins製造，可以22級調節阻尼力！它有點貴，但如果你想要一個與眾不同的運動版，這是一個非常強大的選擇。
TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-
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