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OUTLANDER PHEV G vs PRIUS A
＜Prima selezione di auto＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2012-
＜Seconda selezione di auto＞
TOYOTA
PRIUS A 2015-
A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : PRIUS A 2015-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| B | 4575mm | 1760mm | 1470mm |
| differenza | +80mm | +50mm | +210mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 1890kg | 5.3m | 12kWh |
| B | 1350kg | 5.1m | 0.8kWh |
| differenza | +540kg | +0.2m | +11.2kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | 502L | 0.8kWh | 1km |
| differenza | -502L | +11.2kWh | -1km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| differenza | +15kW | +44Nm | +201cc |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 53kW | 163Nm | |
| differenza | -53kW | -163Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 0.8kWh | 1km | sec |
| differenza | +11.2kWh | -1km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
Sito web del produttore di automobili
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Un pioniere delle auto ibride. Il suo basso consumo di carburante è ancora di prima classe. Il primo tipo di quarta generazione ha pro e contro per il design.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
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