通過重疊比較照片


EQC 400 4MATIC vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜首次選車＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 59969

＜第二輛車的選擇＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22857








A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

名稱 長度 寬度 高度
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
區別 +200mm +105mm +45mm

名稱 重量 最小轉彎半徑 驅動器電池容量
A 2495kg 5.6m 85kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
區別 +1025kg +0.1m +83.8kWh

名稱 貨運量 驅動器電池容量 巡航範圍
A 500L 85kWh 471km
B L 1.2kWh km
區別 +500L +83.8kWh +471km



名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
區別 ---



名稱 電動機功率 電動機扭矩
A 300kW 760Nm
B kW Nm
區別 +300kW +760Nm


名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B 1.2kWh km sec
區別 +83.8kWh +471km +5.1sec


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
汽車製造商網站


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
汽車製造商網站
雷諾首款全混合動力汽車。這是第一款採用全混合動力而非輕度混合動力或插電式混合動力的歐洲汽車嗎？感覺很新鮮。
完全混合動力是通過使用注入了在F1中培養的專有技術的狗離合器來實現的，而不是使用日本特產的CVT。我期待與 CVT 不同的直接感覺的加速。您絕對想駕駛的一款。


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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