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NBOX G Honda SENSING vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Première sélection de voitures＞

HONDA

N-BOX G Honda SENSING 2017- 62806

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12051








A : N-BOX G Honda SENSING 2017-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom longueur largeur la taille
A 3395mm 1475mm 1790mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
différence -1105mm -195mm +375mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 890kg 4.5m kWh
B 0kg m kWh
différence +890kg +4.5m +0kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L kWh km
B L kWh km
différence +0L +0kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 43kW(58PS)65Nm-
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
différence +0kWh +0km +0sec


HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017-
Site Web du constructeur automobile
















NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.






HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017-

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