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BERLINGO FEEL BlueHDi vs ENGELBERG TOURER concept




＜Première sélection de voitures＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 55417

＜Sélection de la deuxième voiture＞

MITSUBISHI

ENGELBERG TOURER concept 2019 17328








A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : ENGELBERG TOURER concept 2019

Nom longueur largeur la taille
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 5000mm 2000mm 0mm
différence -595mm -150mm +1850mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1610kg 5.6m kWh
B 0kg m kWh
différence +1610kg +5.6m +0kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 597L kWh km
B L kWh km
différence +597L +0kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
différence +0kWh +0km +0sec


CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
Site Web du constructeur automobile
Citroen MPV. La base est un véhicule utilitaire, mais elle a ajouté un certain nombre d'équipements que la famille peut utiliser confortablement, comme un toit en verre panoramique.




MITSUBISHI ENGELBERG TOURER concept 2019
Site Web du constructeur automobile
Un concept-car SUV dévoilé au Salon de Genève 2019. Hybride rechargeable à 4 roues motrices (PHEV). Avec un look et un intérieur futuristes, je veux que vous continuiez en tant que successeur de l'Outlander PHEV.


CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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