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BERLINGO FEEL BlueHDi vs IONIQ 5 Lounge AWD
<首次選車>
CITROEN
BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
<第二輛車的選擇>
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
區別 | -230mm | -40mm | +205mm |
名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
---|---|---|---|
A | 1610kg | 5.6m | kWh |
B | 1990kg | 6m | 73kWh |
區別 | -380kg | -0.4m | -73kWh |
名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
---|---|---|---|
A | 597L | kWh | km |
B | 527L | 73kWh | 577km |
區別 | +70L | -73kWh | -577km |
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
B | - | - | - |
區別 | - | - | - |
名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
區別 | +0kW | +0Nm |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 73kWh | 577km | sec |
區別 | -73kWh | -577km | +0sec |
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
汽車製造商網站
雪鐵龍MPV。該基地是一輛商用車,但它增加了家庭可以舒適使用的許多設備,例如全景玻璃屋頂。
汽車製造商網站
現代(前現代)自 2009 年以來很長一段時間以來首次進入日本市場。作為一款 EV,感覺就像是從一開始就重新審視汽車的概念而創造出來的。即使是 72kwh 的電池,也可以花 500 萬日元左右購買,包括補貼。它可能比 Nissan Leaf 貴一點。新穎的外觀相當令人印象深刻和酷。我聽說沒有再生製動,所以有點問題,但如果你想要一輛與眾不同的車,有新的感覺,這可能就是它。不過,無論怎麼看,日本的維修店恐怕都很少,對於日本市場的進口車來說,品牌力就是一切。我很期待看看這是否可能。
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
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