เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
Honda e Advance vs CX60 PHEV Exclusive Modern
＜การเลือกรถคันแรก＞
HONDA
Honda e Advance 2020-
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
A : Honda e Advance 2020-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 3894mm | 1752mm | 1512mm |
| B | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| ความแตกต่าง | -846mm | -138mm | -173mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 1537kg | m | 35.5kWh |
| B | 2100kg | 5.5m | 17.8kWh |
| ความแตกต่าง | -563kg | -5.5m | +17.7kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | 171L | 35.5kWh | 220km |
| B | 570L | 17.8kWh | 63km |
| ความแตกต่าง | -399L | +17.7kWh | +157km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| ความแตกต่าง | - | - | - |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | 113kW | 315Nm | |
| B | kW | Nm | |
| ความแตกต่าง | +113kW | +315Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | 35.5kWh | 220km | 8.3sec |
| B | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| ความแตกต่าง | +17.7kWh | +157km | +2.5sec |
HONDA Honda e Advance 2020-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ฮอนด้าอีรุ่นผลผลิตสูง เฉพาะเอาต์พุตของมอเตอร์เท่านั้นที่เพิ่มขึ้นโดยไม่ต้องเปลี่ยนความจุของแบตเตอรี่ เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่ไม่มีความแตกต่างในช่วงการล่องเรืออาจเป็นเพราะน้ำหนักรถไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
กลุ่มผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่รุ่นใหม่กลุ่มแรกของมาสด้า คือ CSV ขนาดกลาง ด้วยขนาดตัวถังที่ใหญ่กว่า CX-5 เล็กน้อย จึงไปได้ไกลยิ่งขึ้นในเส้นทางรถหรู ระบบส่งกำลังไม่ใช่ประเภททอร์คคอนเวอร์เตอร์ แต่มันเชื่อมต่อทางกายภาพด้วยคลัตช์ ดังนั้นฉันจึงตั้งตารอจริงๆ ว่ามันจะเป็นการขับขี่แบบไหน
HONDA Honda e Advance 2020-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top