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A3 etron vs XC60 Recharge T8 AWD Inscription
＜Primeira seleção de carro＞
Audi
A3 e-tron 2013-
＜Segunda seleção de carro＞
VOLVO
XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
A : A3 e-tron 2013-
B : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4330mm | 1785mm | 1465mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| diferença | -380mm | -115mm | -195mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 8.7kWh |
| B | 2160kg | 5.7m | 12kWh |
| diferença | -2160kg | -5.7m | -3.3kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | L | 8.7kWh | km |
| B | 505L | 12kWh | 40km |
| diferença | -505L | -3.3kWh | -40km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| diferença | - | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 8.7kWh | km | sec |
| B | 12kWh | 40km | sec |
| diferença | -3.3kWh | -40km | +0sec |
Audi A3 e-tron 2013-
Site do fabricante de automóveis
Modelo PHEV de esportes A3 de volta. Com uma bateria de 8,7kwh, ele pode percorrer até 52 km apenas com eletricidade.
Site do fabricante de automóveis
O primeiro carro da Volvo aprovado pelo Google. Ao tornar o sistema operacional do carro Google, os próprios usuários podem atualizar o software do carro. Você pode acessar a Internet usando o equipamento de comunicação padrão instalado em seu carro. Claro, você pode usar o Google Maps, mas também pode usar vários aplicativos, como o Spotify. Existem poucos aplicativos que podem ser usados ainda, mas espera-se que eles aumentem no futuro.
Mesmo para o Google, é a primeira tentativa como sistema operacional para um carro, então não consigo afastar a sensação de que ainda não cheguei ao ponto da coceira. Eu gostaria de esperar que ele seja refinado como um sistema operacional para carros no futuro, assim como o suporte para outras linguagens está progredindo.
Audi A3 e-tron 2013-
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