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A3 etron vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered




＜Primeira seleção de carro＞

Audi

A3 e-tron 2013- 21650

＜Segunda seleção de carro＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 12083








A : A3 e-tron 2013-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nome comprimento largura altura
A 4330mm 1785mm 1465mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferença -380mm -155mm -195mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 0kg m 8.7kWh
B 2140kg 5.7m 12kWh
diferença -2140kg -5.7m -3.3kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L 8.7kWh km
B L 12kWh km
diferença +0L -3.3kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 8.7kWh km sec
B 12kWh km sec
diferença -3.3kWh +0km +0sec


Audi A3 e-tron 2013-
Site do fabricante de automóveis
Modelo PHEV de esportes A3 de volta. Com uma bateria de 8,7kwh, ele pode percorrer até 52 km apenas com eletricidade.


VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
Site do fabricante de automóveis
Um SUV ajustado pelo XC60 Polestar da Volvo. A diferença do XC60 normal é que as rodas de alumínio forjado de 21 polegadas parecem legais e as pinças de freio douradas são visíveis. A banda de rodagem também é alargada em 40mm, com overfenders de 20mm de cada lado. O motor em si não é diferente do XC60T8 normal, mas o quadro é reforçado e a suspensão tipo amortecedor é feita pela Ohlins, que permite ajustar a força de amortecimento em 22 passos! É um pouco caro, mas se você quer uma versão esportiva com um diferencial, é uma opção bem forte.




Audi A3 e-tron 2013-

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