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RAV4 PRIME vs iX3 M Sports
＜Prima selezione di auto＞
TOYOTA
RAV4 PRIME 2020-
＜Seconda selezione di auto＞
BMW
iX3 M Sports 2021-
A : RAV4 PRIME 2020-
B : iX3 M Sports 2021-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1855mm | 1685mm |
| B | 4740mm | 1890mm | 1670mm |
| differenza | -140mm | -35mm | +15mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 5.5m | 18.1kWh |
| B | 2200kg | 5.7m | 80kWh |
| differenza | -300kg | -0.2m | -61.9kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | L | 18.1kWh | km |
| B | 510L | 80kWh | 508km |
| differenza | -510L | -61.9kWh | -508km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| differenza | - | - | - |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 18.1kWh | km | sec |
| B | 80kWh | 508km | sec |
| differenza | -61.9kWh | -508km | +0sec |
TOYOTA RAV4 PRIME 2020-
Sito web del produttore di automobili
Il primo PHEV (veicolo ibrido plug-in) come SUV di Toyota. L'uscita del sistema supera l'auto ibrida RAV4 di circa 84 cavalli, che è 306 cavalli, che è il livello più alto della sua categoria. Le prestazioni di accelerazione sono di 5,8 secondi a 0-60 miglia all'ora (0-96 km / h), che è 2 secondi più veloce del veicolo ibrido RAV4. Un potente PHEV che può sfruttare appieno il potere dell'elettricità.
Sito web del produttore di automobili
SUV EV di medie dimensioni di BMW. Al posto del motore, la batteria e il motore sono stati montati sullo stesso corpo del modello a benzina. Puoi solo dire se c'è una linea blu sulla griglia dei reni. Per chi vuole guidare casualmente un EV?
Quando lo guido, funziona naturalmente come un EV. L'aspetto e gli interni sono quasi gli stessi del modello a benzina, quindi mi sono sentito un po' a disagio lì. Tuttavia, il know-how EV coltivato in molti anni con i3 è stato adeguatamente riversato in esso e ha una piacevole sensazione di EV. Inoltre, potrebbe essere solo una specifica giapponese, ma sebbene si chiami iX3, il sistema di azionamento è solo FR. Esiti a sciare per un momento?
TOYOTA RAV4 PRIME 2020-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordine di lunghezza massima
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