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PAJERO SPORT vs CROWN HYBRID 2.5 S
＜Prima selezione di auto＞
MITSUBISHI
PAJERO SPORT 2017-
＜Seconda selezione di auto＞
TOYOTA
CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
A : PAJERO SPORT 2017-
B : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4825mm | 1815mm | 1835mm |
| B | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| differenza | -85mm | +15mm | +380mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 2045kg | 218m | kWh |
| B | 1690kg | 5.3m | kWh |
| differenza | +355kg | +212.7m | +0kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 431L | kWh | km |
| differenza | -431L | +0kWh | +0km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 162kW(220PS) | - | - |
| B | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| differenza | +27kW | - | - |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 105kW | 300Nm | |
| differenza | -105kW | -300Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| differenza | +0kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Sito web del produttore di automobili
Sebbene il Pajero sia stato interrotto, il PAJERO SPORT è venduto in tutto il mondo. La guida fuoristrada è un prodotto di prima classe con un diesel pulito e una struttura del telaio.
Sito web del produttore di automobili
La berlina di fascia più alta della Toyota. Adottando una nuova piattaforma basata su TNGA, puoi goderti una guida sportiva e di qualità superiore.
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
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