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PAJERO SPORT vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primera selección de auto＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 17807

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13777








A : PAJERO SPORT 2017-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre longitud anchura altura
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferencia +325mm +145mm +420mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 2045kg 218m kWh
B 0kg m kWh
diferencia +2045kg +218m +0kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L kWh km
B L kWh km
diferencia +0L +0kWh +0km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 162kW(220PS)--
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
diferencia +0kWh +0km +0sec


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Sitio web del fabricante de automóviles
Aunque el Pajero ha sido descontinuado, el PAJERO SPORT se vende en todo el mundo. La conducción todoterreno es un producto de primera clase con un diésel limpio y una carrocería con estructura de bastidor.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.






MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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