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PAJERO SPORT vs 500 LA PRIMA




＜Première sélection de voitures＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 18010

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Fiat

500 LA PRIMA 2021- 14330








A : PAJERO SPORT 2017-
B : 500 LA PRIMA 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 3630mm 1690mm 1530mm
différence +1195mm +125mm +305mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2045kg 218m kWh
B 0kg m 42kWh
différence +2045kg +218m -42kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L kWh km
B L 42kWh 320km
différence +0L -42kWh -320km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 162kW(220PS)--
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B 87kW 220Nm
différence -87kW -220Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 42kWh 320km 9sec
différence -42kWh -320km -9sec


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Site Web du constructeur automobile
Bien que le Pajero ait été arrêté, le PAJERO SPORT est vendu dans le monde entier. La conduite tout-terrain est un produit de première classe avec un diesel propre et une structure de châssis.


Fiat 500 LA PRIMA 2021-
Site Web du constructeur automobile
La berline compacte de Fiat 500 passera à EV. Il ressemble beaucoup à l'ancien modèle essence, mais a été complètement retravaillé. En plus de la capacité de la batterie de 42 kWh, une version 24 kWh est également disponible, et je suis heureux qu'elle puisse être achetée à un prix raisonnable.


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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