Сравните фотографии по наложению
RAV4 PRIME vs IONIQ 5 Lounge AWD
＜Выбор первого автомобиля＞
TOYOTA
RAV4 PRIME 2020-
＜Выбор второй машины＞
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
A : RAV4 PRIME 2020-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
| название | длина | ширина | рост |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1855mm | 1685mm |
| B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
| разница | -35mm | -35mm | +40mm |
| название | вес | Минимальный радиус поворота | Емкость накопителя |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 5.5m | 18.1kWh |
| B | 1990kg | 6m | 73kWh |
| разница | -90kg | -0.5m | -54.9kWh |
| название | Объем груза | Емкость накопителя | дальность плавания |
|---|---|---|---|
| A | L | 18.1kWh | km |
| B | 527L | 73kWh | 577km |
| разница | -527L | -54.9kWh | -577km |
| название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| разница | - | - | - |
| название | Мощность электродвигателя | Крутящий момент электродвигателя | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| разница | +0kW | +0Nm |
| название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
|---|---|---|---|
| A | 18.1kWh | km | sec |
| B | 73kWh | 577km | sec |
| разница | -54.9kWh | -577km | +0sec |
TOYOTA RAV4 PRIME 2020-
Сайт производителя автомобилей
Первый PHEV (подключаемый гибридный автомобиль) в качестве внедорожника Toyota. Мощность системы превышает гибридный автомобиль RAV4 примерно на 84 лошадиных силы, что составляет 306 лошадиных сил, что является высшим уровнем в своем классе. Скорость разгона составляет 5,8 секунды при скорости 0–60 миль в час (0–96 км / ч), что на 2 секунды быстрее, чем у гибридного автомобиля RAV4. Мощный PHEV, который может в полной мере использовать силу электричества.
Сайт производителя автомобилей
Hyundai (ex-Hyundai) впервые за долгое время с 2009 года вышел на японский рынок. Как электромобиль создается ощущение, что он был создан путем пересмотра концепции автомобиля с самого начала. Даже аккумулятор на 72 кВтч можно купить примерно за 5 миллионов иен, включая субсидии. Это может быть немного более дорогой маршрут, чем Nissan Leaf. Новый внешний вид довольно впечатляющий и крутой. Я слышал, что рекуперативного торможения нет, так что это небольшая проблема, но если вам нужна машина, которая отличается от других и имеет новое ощущение, то это может быть то, что вам нужно. Однако, как ни посмотри, ремонтных мастерских в Японии, наверное, мало, и можно сказать, что сила бренда – это все для импортных автомобилей на японском рынке. Я с нетерпением жду возможности увидеть, возможно ли это.
TOYOTA RAV4 PRIME 2020-
>>Сравните фотографии по наложению
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Порядок наибольшей длины
Back to top