Сравните фотографии по наложению


RAV4 PRIME vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Выбор первого автомобиля＞

TOYOTA

RAV4 PRIME 2020- 22654

＜Выбор второй машины＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21146
#RAV4 PRIME 2020- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#RAV4 PRIME 2020- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#RAV4 PRIME 2020- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : RAV4 PRIME 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

название длина ширина рост
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
разница +30mm +35mm +105mm
название вес колесная база Минимальный радиус поворота
A 1900kg 2690mm 5.5m
B 1470kg 2720mm 5.5m
разница +430kg -30mm +0m
название Объем груза сиденья минимальная высота дорожного просвета
A L 5 195mm
B L 5 200mm
разница +0L +0 -5mm





A : RAV4 PRIME 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
разница ---


название Мощность электродвигателя (F) Крутящий момент электродвигателя (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
разница --
название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A 18.1kWh km sec
B 1.2kWh km sec
разница +16.9kWh +0km +0sec



TOYOTA RAV4 PRIME 2020- 22654
Сайт производителя автомобилей
Первый PHEV (подключаемый гибридный автомобиль) в качестве внедорожника Toyota. Мощность системы превышает гибридный автомобиль RAV4 примерно на 84 лошадиных силы, что составляет 306 лошадиных сил, что является высшим уровнем в своем классе. Скорость разгона составляет 5,8 секунды при скорости 0–60 миль в час (0–96 км / ч), что на 2 секунды быстрее, чем у гибридного автомобиля RAV4. Мощный PHEV, который может в полной мере использовать силу электричества.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21146
Сайт производителя автомобилей
Первый полностью гибридный автомобиль Renault. Это первый европейский автомобиль с полным гибридом вместо мягкого гибрида или подключаемого гибрида? Это так свежо.
Полный гибрид реализуется за счет использования кулачкового сцепления, в котором реализованы ноу-хау, выращенные в F1, вместо вариатора, который является японской особенностью. Ожидаю разгона с прямым ощущением в отличии от вариатора. Тот, который вы определенно хотите водить.




TOYOTA RAV4 PRIME 2020-

>>Сравните фотографии по наложению




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top