通过重叠比较照片
BT50 vs CHR HYBRID G
＜首次选车＞
MAZDA
BT-50 2020-
＜第二辆车的选择＞
TOYOTA
C-HR HYBRID G 2016-
A : BT-50 2020-
B : C-HR HYBRID G 2016-
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 5280mm | 1870mm | 1790mm |
| B | 4360mm | 1795mm | 1550mm |
| 区别 | +920mm | +75mm | +240mm |
| 名称 | 重量 | 最小转弯半径 | 驱动器电池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | 6.1m | kWh |
| B | 1480kg | 5.2m | 1.31kWh |
| 区别 | -1480kg | +0.9m | -1.31kWh |
| 名称 | 货运量 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 318L | 1.31kWh | km |
| 区别 | -318L | -1.31kWh | +0km |
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 450Nm | - |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 区别 | +68kW | +308Nm | - |
| 名称 | 电动机功率 | 电动机扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 53kW | 163Nm | |
| 区别 | -53kW | -163Nm |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.31kWh | km | sec |
| 区别 | -1.31kWh | +0km | +0sec |
MAZDA BT-50 2020-
汽车制造商网站
采用新马自达设计的皮卡。它看起来像马自达，但实际上是五十铃D-MAX OEM。甚至原始设备制造商（OEM）都拥有扎实的ZAZDA氛围，具有运动型外观和MAZDA风格的内部纹理。
汽车制造商网站
丰田紧凑型SUV。完全坚持其外观的样式使我们感受到了SUV的新时代。
MAZDA BT-50 2020-
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