เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
LC500 vs PAJERO ZR
＜การเลือกรถคันแรก＞
LEXUS
LC500 2017-
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019
A : LC500 2017-
B : PAJERO ZR 2006-2019
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 4770mm | 1920mm | 1345mm |
| B | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
| ความแตกต่าง | -130mm | +75mm | -525mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 1930kg | 5.4m | kWh |
| B | 2060kg | 5.7m | 0kWh |
| ความแตกต่าง | -130kg | -0.3m | +0kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | 197L | kWh | km |
| B | L | 0kWh | km |
| ความแตกต่าง | +197L | +0kWh | +0km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | 351kW(477PS) | 540Nm | 4968cc |
| B | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
| ความแตกต่าง | +220kW | +279Nm | +1996cc |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| ความแตกต่าง | +0kW | +0Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 0kWh | km | sec |
| ความแตกต่าง | +0kWh | +0km | +0sec |
LEXUS LC500 2017-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
Lexus F-segment Coupe รุ่นแรก มันได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของภาพการออกแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของรถคอนเซ็ปต์ LF-LC แพลตฟอร์ม GA-L (Global Architecture-Luxury) ถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรก
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
แชสซีเป็นโครงบันไดในตัวบอดี้ monocoque (ตัว monocoque ถูกเชื่อมกับกรอบบันไดที่ทะลุด้านหน้าและด้านหลัง) แม้ว่ามันจะภูมิใจในประสิทธิภาพการวิ่งบนถนนที่ขรุขระ แต่ก็ถูกยกเลิกเนื่องจากเวลา
LEXUS LC500 2017-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top