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LC500 vs PAJERO ZR
＜首次選車＞
LEXUS
LC500 2017-
＜第二輛車的選擇＞
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019
A : LC500 2017-
B : PAJERO ZR 2006-2019
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4770mm | 1920mm | 1345mm |
| B | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
| 區別 | -130mm | +75mm | -525mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1930kg | 5.4m | kWh |
| B | 2060kg | 5.7m | 0kWh |
| 區別 | -130kg | -0.3m | +0kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 197L | kWh | km |
| B | L | 0kWh | km |
| 區別 | +197L | +0kWh | +0km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 351kW(477PS) | 540Nm | 4968cc |
| B | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
| 區別 | +220kW | +279Nm | +1996cc |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 0kWh | km | sec |
| 區別 | +0kWh | +0km | +0sec |
LEXUS LC500 2017-
汽車製造商網站
雷克薩斯首款F級雙門轎跑車模型。它是根據概念車LF-LC的創新設計理念開發的。首次採用GA-L（全球建築豪華）平台。
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底盤是內置在梯形框架中的單體殼體（單體殼體焊接到貫穿前後的梯架上）。儘管它為在崎rough不平的路面上表現出色而感到自豪，但由於時代原因而停產。
LEXUS LC500 2017-
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