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ECLIPSE CROSS PHEV vs RANGE ROVER HSE D300
<Erste Fahrzeugauswahl>
MITSUBISHI
ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
<Zweite Fahrzeugauswahl>
LAND ROVER
RANGE ROVER HSE D300 2022-
A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : RANGE ROVER HSE D300 2022-
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4545mm | 1805mm | 1685mm |
B | 5065mm | 2005mm | 1870mm |
Unterschied | -520mm | -200mm | -185mm |
Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
---|---|---|---|
A | 0kg | m | 13.8kWh |
B | 2580kg | 5.3m | kWh |
Unterschied | -2580kg | -5.3m | +13.8kWh |
Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
---|---|---|---|
A | 359L | 13.8kWh | km |
B | L | kWh | km |
Unterschied | +359L | +13.8kWh | +0km |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | - | - | 2359cc |
B | 221kW(301PS) | 650Nm | 2993cc |
Unterschied | - | - | -634cc |
Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
Unterschied | +0kW | +0Nm |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 13.8kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
Unterschied | +13.8kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
Website des Autoherstellers
Mitsubishi Motors PHEV SUV der zweiten Generation. Im Vergleich zum Outlander hat er ein etwas kleineres Gehäuse mit den gleichen zwei Motoren wie der Outlander und eine 13,8 kWh-Antriebsbatterie, wodurch er leichter läuft. Obwohl es sich um ein hochmodernes Gerät namens PHEV handelt, ist es ein wenig enttäuschend, dass der Tacho ein analoges Messgerät ist, das ein Gefühl der Nichtübereinstimmung vermittelt.
Website des Autoherstellers
Land Rovers Flaggschiff-SUV. Es wurde einem vollständigen Modellwechsel unterzogen und hat eine glatte Gesamtform mit fast keinen Unebenheiten.
Trotzdem ist es nicht abgerundet, sondern eine seltsame, völlig neue Form.
Diesel-Mild-Hybride haben grundsätzlich keinen Leerlauf. Als ich anfing zu laufen, konnte ich das Geräusch des Motors hören, aber es wurde auf ein Niveau unterdrückt, bei dem ich nicht sagen konnte, ob es Diesel war oder nicht.
Die Textur des Innenraums ist so luxuriös, dass man sagt, er sei der Rolls-Royce der Wüste. Da der Preis etwa 20 Millionen Yen betragen wird, mag dies angemessen sein.
Ab Februar 2022, auch wenn Sie einen Neuwagen bestellen, wird dieser ein oder zwei Jahre später geliefert. Beim PHEV-Modell steht der Liefertermin noch gar nicht fest. Ich wünsche Dir eine schnelle Genesung.
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
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