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CX60 PHEV Exclusive Modern vs RANGE ROVER HSE D300




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22792

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

LAND ROVER

RANGE ROVER HSE D300 2022- 9815
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + RANGE ROVER HSE D300 2022-
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + RANGE ROVER HSE D300 2022-



#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + RANGE ROVER HSE D300 2022-
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + RANGE ROVER HSE D300 2022-






A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : RANGE ROVER HSE D300 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4740mm 1890mm 1685mm
B 5065mm 2005mm 1870mm
Unterschied -325mm -115mm -185mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2100kg 2870mm 5.5m
B 2580kg 2995mm 5.3m
Unterschied -480kg -125mm +0.2m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 570L 5 180mm
B L 5 mm
Unterschied +570L +0 +180mm





A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : RANGE ROVER HSE D300 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 140kW(190PS)261Nm2488cc
B 221kW(301PS)650Nm2993cc
Unterschied -81kW-389Nm-505cc


Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 128kW(174PS)270Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 17.8kWh 63km 5.8sec
B kWh km sec
Unterschied +17.8kWh +63km +5.8sec



MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22792
Website des Autoherstellers
Mazdas erste große Produktgruppe der neuen Generation, ein mittelgroßer CSV. Mit einer etwas größeren Karosserie als der CX-5 geht es noch weiter auf Luxusautostrecken. Das Getriebe ist kein Drehmomentwandler, aber es ist physisch durch eine Kupplung verbunden, also freue ich mich wirklich darauf, was für ein Fahrgefühl es wird.

























LAND ROVER RANGE ROVER HSE D300 2022- 9815
Website des Autoherstellers
Land Rovers Flaggschiff-SUV. Es wurde einem vollständigen Modellwechsel unterzogen und hat eine glatte Gesamtform mit fast keinen Unebenheiten.
Trotzdem ist es nicht abgerundet, sondern eine seltsame, völlig neue Form.

Diesel-Mild-Hybride haben grundsätzlich keinen Leerlauf. Als ich anfing zu laufen, konnte ich das Geräusch des Motors hören, aber es wurde auf ein Niveau unterdrückt, bei dem ich nicht sagen konnte, ob es Diesel war oder nicht.
Die Textur des Innenraums ist so luxuriös, dass man sagt, er sei der Rolls-Royce der Wüste. Da der Preis etwa 20 Millionen Yen betragen wird, mag dies angemessen sein.

Ab Februar 2022, auch wenn Sie einen Neuwagen bestellen, wird dieser ein oder zwei Jahre später geliefert. Beim PHEV-Modell steht der Liefertermin noch gar nicht fest. Ich wünsche Dir eine schnelle Genesung.




















MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

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