Сравните фотографии по наложению
ECLIPSE CROSS PHEV vs IONIQ 5 Lounge AWD
＜Выбор первого автомобиля＞
MITSUBISHI
ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
＜Выбор второй машины＞
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
| название | длина | ширина | рост |
|---|---|---|---|
| A | 4545mm | 1805mm | 1685mm |
| B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
| разница | -90mm | -85mm | +40mm |
| название | вес | Минимальный радиус поворота | Емкость накопителя |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 13.8kWh |
| B | 1990kg | 6m | 73kWh |
| разница | -1990kg | -6m | -59.2kWh |
| название | Объем груза | Емкость накопителя | дальность плавания |
|---|---|---|---|
| A | 359L | 13.8kWh | km |
| B | 527L | 73kWh | 577km |
| разница | -168L | -59.2kWh | -577km |
| название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
|---|---|---|---|
| A | - | - | 2359cc |
| B | - | - | - |
| разница | - | - | - |
| название | Мощность электродвигателя | Крутящий момент электродвигателя | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| разница | +0kW | +0Nm |
| название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
|---|---|---|---|
| A | 13.8kWh | km | sec |
| B | 73kWh | 577km | sec |
| разница | -59.2kWh | -577km | +0sec |
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
Сайт производителя автомобилей
Внедорожник PHEV второго поколения от Mitsubishi Motors. По сравнению с Outlander, он имеет немного меньший корпус, те же два мотора, что и Outlander, и приводную батарею на 13,8 кВтч, что делает его легче. Хотя это современное оборудование под названием PHEV, немного разочаровывает то, что спидометр является аналоговым измерителем, что дает ощущение несоответствия.
Сайт производителя автомобилей
Hyundai (ex-Hyundai) впервые за долгое время с 2009 года вышел на японский рынок. Как электромобиль создается ощущение, что он был создан путем пересмотра концепции автомобиля с самого начала. Даже аккумулятор на 72 кВтч можно купить примерно за 5 миллионов иен, включая субсидии. Это может быть немного более дорогой маршрут, чем Nissan Leaf. Новый внешний вид довольно впечатляющий и крутой. Я слышал, что рекуперативного торможения нет, так что это небольшая проблема, но если вам нужна машина, которая отличается от других и имеет новое ощущение, то это может быть то, что вам нужно. Однако, как ни посмотри, ремонтных мастерских в Японии, наверное, мало, и можно сказать, что сила бренда – это все для импортных автомобилей на японском рынке. Я с нетерпением жду возможности увидеть, возможно ли это.
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
>>Сравните фотографии по наложению
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Порядок наибольшей длины
Back to top