Сравните фотографии по наложению


ECLIPSE CROSS PHEV vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Выбор первого автомобиля＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23699

＜Выбор второй машины＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20831
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

название длина ширина рост
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
разница -25mm -15mm +105mm
название вес колесная база Минимальный радиус поворота
A 0kg 2670mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
разница -1470kg -50mm -5.5m
название Объем груза сиденья минимальная высота дорожного просвета
A 359L mm
B L 5 200mm
разница +359L -5 -200mm





A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A --2359cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
разница --+762cc


название Мощность электродвигателя (F) Крутящий момент электродвигателя (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
разница --
название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A 13.8kWh km sec
B 1.2kWh km sec
разница +12.6kWh +0km +0sec



MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23699
Сайт производителя автомобилей
Внедорожник PHEV второго поколения от Mitsubishi Motors. По сравнению с Outlander, он имеет немного меньший корпус, те же два мотора, что и Outlander, и приводную батарею на 13,8 кВтч, что делает его легче. Хотя это современное оборудование под названием PHEV, немного разочаровывает то, что спидометр является аналоговым измерителем, что дает ощущение несоответствия.







Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20831
Сайт производителя автомобилей
Первый полностью гибридный автомобиль Renault. Это первый европейский автомобиль с полным гибридом вместо мягкого гибрида или подключаемого гибрида? Это так свежо.
Полный гибрид реализуется за счет использования кулачкового сцепления, в котором реализованы ноу-хау, выращенные в F1, вместо вариатора, который является японской особенностью. Ожидаю разгона с прямым ощущением в отличии от вариатора. Тот, который вы определенно хотите водить.




MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

>>Сравните фотографии по наложению




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top