เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
i3 ATELIER vs EQC 400 4MATIC
<การเลือกรถคันแรก>
BMW
i3 ATELIER 2013-
<การเลือกรถคันที่สอง>
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018-
A : i3 ATELIER 2013-
B : EQC 400 4MATIC 2018-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
B | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
ความแตกต่าง | -750mm | -150mm | -75mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
---|---|---|---|
A | 1320kg | 4.6m | 42.2kWh |
B | 2495kg | 5.6m | 85kWh |
ความแตกต่าง | -1175kg | -1m | -42.8kWh |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
---|---|---|---|
A | 260L | 42.2kWh | 308km |
B | 500L | 85kWh | 471km |
ความแตกต่าง | -240L | -42.8kWh | -163km |
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
ความแตกต่าง | - | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
---|---|---|---|
A | 125kW | 250Nm | |
B | 300kW | 760Nm | |
ความแตกต่าง | -175kW | -510Nm |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
B | 85kWh | 471km | 5.1sec |
ความแตกต่าง | -42.8kWh | -163km | +2.2sec |
BMW i3 ATELIER 2013-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
EV พัฒนาโดย BMW มันได้รับความนิยมในฐานะผู้บุกเบิก EV มาตั้งแต่ปี 2013 ร่างกายทำจาก CFRP (คาร์บอน) และแผงประตูทำจาก CFPR ซึ่งมีน้ำหนักเบาอย่างทั่วถึง
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
BMW i3 ATELIER 2013-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top