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MX30 mild hybrid vs XC60 Recharge Plugin hybrid T6 AWD Inscription
＜Première sélection de voitures＞
MAZDA
MX-30 mild hybrid 2020-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
VOLVO
XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
A : MX-30 mild hybrid 2020-
B : XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4395mm | 1795mm | 1550mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| différence | -315mm | -105mm | -110mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1460kg | 5.3m | kWh |
| B | 2180kg | 5.7m | 19kWh |
| différence | -720kg | -0.4m | -19kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 505L | 19kWh | 90km |
| différence | -505L | -19kWh | -90km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 115kW(156PS) | 199Nm | 1460cc |
| B | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
| différence | -71kW | -151Nm | -508cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 19kWh | 90km | sec |
| différence | -19kWh | -90km | +0sec |
MAZDA MX-30 mild hybrid 2020-
Site Web du constructeur automobile
Le SUV compact de MAZDA. L'EV MX-30 devrait sortir, mais l'hybride léger MX-30 a été publié plus tôt. La caractéristique est que la porte du siège arrière s'ouvre du côté avant.
Site Web du constructeur automobile
Avec un changement mineur en 2022, le XC60 Recharge a considérablement amélioré les performances des véhicules électriques en augmentant la puissance du moteur à plus de 100 kW et la capacité de la batterie de 12,2 kWh à 19 kWh. À l'origine, la recharge du XC60 était T8, mais à partir de ce moment, c'était T6, et la puissance du moteur a été réduite, mais la puissance du moteur a considérablement augmenté, on a donc l'impression qu'elle est devenue plus rapide en ville. Le système d'exploitation est devenu Google et Volvo peut désormais être connecté à Internet également au Japon. Ce progrès est formidable.
MAZDA MX-30 mild hybrid 2020-
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