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RIDGELINE vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primeira seleção de carro＞

HONDA

RIDGELINE 2016- 18291

＜Segunda seleção de carro＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13492








A : RIDGELINE 2016-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome comprimento largura altura
A 5335mm 1995mm 1785mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferença +835mm +325mm +370mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1924kg m kWh
B 0kg m kWh
diferença +1924kg +0m +0kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L kWh km
B L kWh km
diferença +0L +0kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 221kW(301PS)353Nm-
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
diferença +0kWh +0km +0sec


HONDA RIDGELINE 2016-
Site do fabricante de automóveis
Caminhonete Honda. O tamanho é imponente e não é derrotado pela Toyota. Também estamos prestando atenção à segurança, como equipar equipamentos de segurança avançados como equipamento padrão. Não vendido no Japão.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Site do fabricante de automóveis
Lançado em 1972 pela Nissan, comumente conhecida como Butaketsu Laurel. Ele estava equipado com um motor tipo L de 6 cilindros e 2.000 cc e custava 955.000 ienes na época. O preço era aproximadamente a renda média anual da época.






HONDA RIDGELINE 2016-

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