เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
i3 ATELIER vs CROWN CROSSOVER G
＜การเลือกรถคันแรก＞
BMW
i3 ATELIER 2013-
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
A : i3 ATELIER 2013-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
| B | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| ความแตกต่าง | -910mm | -65mm | +10mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 1320kg | 4.6m | 42.2kWh |
| B | 1770kg | m | kWh |
| ความแตกต่าง | -450kg | +4.6m | +42.2kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | 260L | 42.2kWh | 308km |
| B | 450L | kWh | km |
| ความแตกต่าง | -190L | +42.2kWh | +308km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| ความแตกต่าง | - | - | - |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | 125kW | 250Nm | |
| B | kW | Nm | |
| ความแตกต่าง | +125kW | +250Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
| B | kWh | km | sec |
| ความแตกต่าง | +42.2kWh | +308km | +7.3sec |
BMW i3 ATELIER 2013-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
EV พัฒนาโดย BMW มันได้รับความนิยมในฐานะผู้บุกเบิก EV มาตั้งแต่ปี 2013 ร่างกายทำจาก CFRP (คาร์บอน) และแผงประตูทำจาก CFPR ซึ่งมีน้ำหนักเบาอย่างทั่วถึง
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
Crown แบบดั้งเดิมของโตโยต้าจะได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดในวันที่ 2022.7.15 Crown อยู่ในรูปแบบ FR มาเป็นเวลานาน แต่จากนี้ไปจะเป็น 4WD ไฟฟ้าที่ใช้ FF สไตล์เหมือนคูเป้มากกว่าซีดาน ฉันรู้สึกว่ามงกุฎแบบดั้งเดิมไม่มีอยู่แล้ว ฉันคิดถึงมงกุฎเก่า เหลี่ยมมุม และโอ่อ่า ในอนาคต เราจะไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องฝ่าฟันการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่โดยจับตาดูการใช้พลังงานไฟฟ้าหรือไม่
BMW i3 ATELIER 2013-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top