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Q4 Sportback etron concept vs i3 ATELIER
＜首次選車＞
Audi
Q4 Sportback e-tron concept
＜第二輛車的選擇＞
BMW
i3 ATELIER 2013-
A : Q4 Sportback e-tron concept
B : i3 ATELIER 2013-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| B | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
| 區別 | +580mm | +125mm | +50mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | m | 82kWh |
| B | 1320kg | 4.6m | 42.2kWh |
| 區別 | +730kg | -4.6m | +39.8kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | L | 82kWh | 450km |
| B | 260L | 42.2kWh | 308km |
| 區別 | -260L | +39.8kWh | +142km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | 225kW | 460Nm | |
| B | 125kW | 250Nm | |
| 區別 | +100kW | +210Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| B | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
| 區別 | +39.8kWh | +142km | -1sec |
Audi Q4 Sportback e-tron concept
汽車製造商網站
在奧迪首款緊湊型電動SUV Q4 e-tron概念的基礎上，Q4 Sportback e-tron概念已經採用了與轎跑車風格不同的設計。計劃於2021年開始生產。
汽車製造商網站
寶馬開發的EV。自2013年以來，它一直是電動汽車的先驅者。車身由CFRP（碳纖維）製成，門板由CFPR製成，重量極輕。
Audi Q4 Sportback e-tron concept
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